鐵路線路運行這么長(chang)時間，已經覆蓋了(le)相(xiang)對全面的檢(jian)測系統。此外，設備自檢(jian)與(yu)人工(gong)檢(jian)查緊密結(jie)合(he)，確(que)保相(xiang)對完整(zheng)、安全駕駛(shi)。在雜(za)質(zhi)檢(jian)測方面，確(que)保旅客列車安全，關鍵點如下(xia)：
在(zai)鐵路(lu)線(xian)(xian)路(lu)的研究設計中，投入大(da)量人力物力對國內廣泛的軌道交通電磁鐵雜質侵入限(xian)(xian)值進(jin)行監測。系統主要集中在(zai)公(gong)路(lu)穿越鐵路(lu)（公(gong)路(lu)穿越鐵路(lu)線(xian)(xian)）或(huo)隧道入口(kou)等薄弱部位(wei)。如果雜質侵入邊界，EMU可以(yi)自(zi)行限(xian)(xian)制速(su)度(du)或(huo)阻止該段(duan)。
車(che)載(zai)軌(gui)(gui)道附加儀(yi)表(biao)在動(dong)(dong)車(che)組中(zhong)得到廣泛的組裝。如(ru)果動(dong)(dong)車(che)組車(che)載(zai)附加儀(yi)表(biao)出現超(chao)限(xian)的垂直加速度(du)報警，軌(gui)(gui)道交通電(dian)磁鐵動(dong)(dong)車(che)組將自動(dong)(dong)限(xian)速或封鎖(suo)區段，以確保(bao)安全。
此外(wai)，鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)部門每(mei)天確定動車(che)組，確保運營(ying)中的(de)旅(lv)客列車(che)安全。還有鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)維修人員(yuan)，將按時檢查沿線(xian)(xian)(xian)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)正常情況。鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)部門每(mei)天運行(xing)確定動車(che)組，鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)(xian)工作人員(yuan)確定相對(dui)完整的(de)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)符合動車(che)組的(de)運行(xing)標(biao)準，確保旅(lv)客列車(che)的(de)安全運行(xing)。
為保證線路安全，防止部分人故意沿線路進入鐵路線，軌道上有石塊、雜物等，提供相對封閉的防護圍欄等較為完整的圍擋措施。相對完整的線路有相對完整的防護圍欄、滾刀等設備，將鐵路線路封閉，確保軌道交通電磁鐵線路相對封閉，確保行車安全。鐵路計量檢測
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