鐵路(lu)(lu)建設測(ce)繪鐵路(lu)(lu)測(ce)量工(gong)具主要是指對鐵路(lu)(lu)線(xian)，公路(lu)(lu)橋梁，隧道施工(gong)，地(di)鐵站等的(de)測(ce)繪工(gong)程。

路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)測(ce)(ce)繪(hui)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)：路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)測(ce)(ce)繪(hui)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)一般(ban)分成手稿測(ce)(ce)繪(hui)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，基(ji)本勘(kan)察和(he)固定(ding)(ding)不動勘(kan)察三個環節(jie)。一般(ban) ，調(diao)(diao)研范(fan)疇是以表(biao)層到傳(chuan)動帶，從(cong)(cong)傳(chuan)動帶到線(xian)(xian)。精密度(du)從(cong)(cong)粗到細。調(diao)(diao)研圖的占(zhan)比(bi)由小到大。線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)挑選工(gong)(gong)作中一般(ban) 在地(di)圖上開展(zhan)，路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)地(di)圖調(diao)(diao)查報告是在實地(di)考(kao)察后定(ding)(ding)編的。針對原始檢測(ce)(ce)，應(ying)準(zhun)(zhun)(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)(liang)路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)地(di)圖上具(ju)備較(jiao)為值的輸電線(xian)(xian)和(he)水平(ping)，并(bing)按1：2000的比(bi)例尺精度(du)準(zhun)(zhun)(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)(liang)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)上的帶條狀地(di)圖。固定(ding)(ding)不動勘(kan)察應(ying)在路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)導航中心(xin)線(xian)(xian)的前(qian)期設計基(ji)本上，依據當場(chang)地(di)貌，地(di)質學，水文水利的具(ju)體情況(kuang)，確(que)立最社會經濟發展(zhan)合理(li)的平(ping)行線(xian)(xian)位(wei)置，并(bing)將(jiang)高鐵線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)軸(zhou)線(xian)(xian)施(shi)工(gong)(gong)測(ce)(ce)量(liang)(liang)到地(di)面，包(bao)括中心(xin)線(xian)(xian)準(zhun)(zhun)(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)(liang)，趨勢圖準(zhun)(zhun)(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)(liang)和(he)路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)準(zhun)(zhun)(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)(liang)垂直和(he)水平(ping)實體模型(xing)準(zhun)(zhun)(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)(liang)，施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)地(di)的規模性地(di)形(xing)圖測(ce)(ce)量(liang)(liang)，橋梁穿越和(he)河流（河流）路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)以及必要時河流（河流）水文測(ce)(ce)量(liang)(liang)。

橋(qiao)公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)梁(liang)測(ce)繪(hui)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)：道(dao)路(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)梁(liang)測(ce)繪(hui)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)一般(ban)包(bao)括道(dao)路(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)梁(liang)場地(di)地(di)形圖測(ce)量，水(shui)(shui)(shui)文(wen)水(shui)(shui)(shui)利(li)(li)水(shui)(shui)(shui)利(li)(li)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)勘(kan)測(ce)，道(dao)路(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)梁(liang)場地(di)橫(heng)剖(pou)面和水(shui)(shui)(shui)文(wen)水(shui)(shui)(shui)利(li)(li)水(shui)(shui)(shui)利(li)(li)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)橫(heng)剖(pou)面準確測(ce)量，鉆(zhan)墩位(wei)置準確測(ce)量，小路(lu)(lu)(lu)面工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)集水(shui)(shui)(shui)區準確測(ce)量測(ce)繪(hui)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)等(deng)。

隧(sui)道(dao)(dao)施工(gong)(gong)(gong)勘(kan)察(cha)：隧(sui)道(dao)(dao)施工(gong)(gong)(gong)勘(kan)察(cha)一(yi)般(ban)包含大中型(xing)地(di)圖勘(kan)察(cha)，外界操縱勘(kan)察(cha)，隧(sui)道(dao)(dao)施工(gong)(gong)(gong)外工(gong)(gong)(gong)程項目勘(kan)察(cha)，隧(sui)道(dao)(dao)穿透勘(kan)測(ce)和豎(shu)井連接(jie)勘(kan)測(ce)。

站(zhan)場勘察：站(zhan)場勘測(ce)一(yi)般與城市(shi)規(gui)劃建設(she)基本(ben)建設(she)勘測(ce)密切相關，還包(bao)括控制互聯網技術(shu)和(he)大中小(xiao)型地形圖勘測(ce)系統(tong)，站(zhan)場，庫房和(he)調(diao)車機(ji)械設(she)備(bei)平面(mian)設(she)計(ji)圖以及截面(mian)監(jian)測(ce)系統(tong)，調(diao)車駱駝峰平面(mian)設(she)計(ji)圖和(he)監(jian)測(ce)系統(tong)縱橫剖視(shi)圖，鐵路(lu)樞紐建筑施工圖的(de)監(jian)測(ce)系統(tong)等

在鐵路建設整個過程中，還務必進行準確測量，例如再度準確測量方案的線路，根據廣告創意設計和地形地貌規范為道路公路橋梁和隧道工程施工建立工程項目施工平面圖和設計標高控制互聯網技術，以及進行許多的測量放線準確測量。鐵路線完工全線通車后，務必準時準確測量線路平面設計圖，并對公路橋梁和隧道施工開展形變觀察。鐵路量具通俗一點而言，高鐵線路工程建設從方案設計，建筑施工到運營管理，都務必在每一個階段互相配合準確測量工作上。廣西計量檢測

長度精密檢測提示內容來源網絡，如有侵權請聯系管理員刪除，謝謝！