鐵路工程勘察是指鐵路工程建設的勘察設計，施工，維護保養和運作管理。依據測量法，將其分成平面控制網和高程控制網。依據勘察階段，勘察目的和功能，能夠分成勘察控制網，施工控制網和運維控制網。鐵路工程測量平面控制網絡遵循網絡分層布局和逐漸控制的原則。鐵路計量檢測
（1）框架(jia)控(kong)制(zhi)網(wang)絡：通過衛星定(ding)位測(ce)量法建立的(de)三(san)維控(kong)制(zhi)網(wang)絡，做(zuo)為測(ce)算(suan)整條線（段）坐標的(de)基本。
（2）基本(ben)平面控制網：關鍵為測量，施工(gong)，運作和維護(hu)保養出示(shi)坐標(biao)參考，并(bing)選(xuan)用衛星(xing)定位測量法開展測量。
（3）線路平面控(kong)制網：關鍵為勘察和施工出(chu)示控(kong)制基準。
（4）軌道(dao)控(kong)制(zhi)網：關鍵為(wei)軌道(dao)鋪(pu)設(she)，運作和(he)維護保養(yang)出(chu)示控(kong)制(zhi)基(ji)準。
（5）別的施(shi)工(gong)(gong)測(ce)(ce)量(liang)(liang)：包含施(shi)工(gong)(gong)控制(zhi)網(wang)絡加(jia)密(mi)測(ce)(ce)量(liang)(liang)，隧道控制(zhi)網(wang)絡測(ce)(ce)量(liang)(liang)，橋梁控制(zhi)網(wang)絡測(ce)(ce)量(liang)(liang)，施(shi)工(gong)(gong)放樣，建筑物變(bian)形測(ce)(ce)量(liang)(liang)，線中(zhong)心線穿透測(ce)(ce)量(liang)(liang)，完工(gong)(gong)測(ce)(ce)量(liang)(liang)等(deng)。鐵路(lu)量(liang)(liang)具。
（6）運維測(ce)量：包含各個(ge)控(kong)(kong)制網(wang)(wang)絡(luo)(luo)的(de)重新測(ce)量，結構(gou)特征變形監測(ce)，區域沉降(jiang)斷面(mian)變形監測(ce)，軌道幾何狀態檢(jian)測(ce)等。鐵(tie)(tie)路工(gong)程(cheng)勘察高程(cheng)控(kong)(kong)制網(wang)(wang)絡(luo)(luo)分成兩種(zhong)層級(ji)(ji)。一(yi)級(ji)(ji)線級(ji)(ji)基(ji)(ji)準(zhun)點(dian)控(kong)(kong)制網(wang)(wang)絡(luo)(luo)為鐵(tie)(tie)路工(gong)程(cheng)勘察，設計和施工(gong)出(chu)示了(le)(le)基(ji)(ji)準(zhun)。二級(ji)(ji)軌道控(kong)(kong)制網(wang)(wang)絡(luo)(luo)為高速鐵(tie)(tie)路軌道基(ji)(ji)準(zhun)的(de)基(ji)(ji)本建設和維護保養出(chu)示了(le)(le)標高。
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