校準和檢定是兩個不同的概念，但兩者之間有密切的聯系。校準一般是用比被校計量順具精度高的計量器具(稱為標準器具)與被校計量器具進行比較，鐵路專用計量檢測中心以確定被校計量器具的示值誤差，有時也包括部分計量性能，但往往進行校準的計量器具只需確定示值誤差，如果校準是檢定工作中示值誤差的檢定內容，那樣準可說是檢定工作中的一部分，但校準不能視為檢定，況且校準對條件的要求亦不如檢定那么嚴格，上海鐵路專用計量檢測校準(zhun)工作可(ke)在(zai)生產現(xian)場進行，而檢(jian)定則(ze)須(xu)在(zai)檢(jian)定室內進行。有人把校準(zhun)理(li)解為將(jiang)計(ji)量器具調(diao)整(zheng)(zheng)到規定誤(wu)差范圍的過(guo)(guo)程(cheng)，這是不夠確切的。雖然校準(zhun)過(guo)(guo)程(cheng)中可(ke)以調(diao)整(zheng)(zheng)，但調(diao)整(zheng)(zheng)又不等于(yu)校準(zhun)。

用三坐標測量機測量電極的形狀必不可少。三坐標測量機可以應用3D數模的輸入，將成品模具與數模上的定位、尺寸、相關的形位公差、曲線、曲面進行測量比較，輸出圖形化報告，直觀清晰的反映模具質量，鐵路專用計量檢測中心從而形成完整的模具成品檢測報告。在某些模具使用了一段時間出現磨損要進行修正，但又無原始設計數據(即數模)的情況下，可以用截面法采集點云，用規定格式輸出，探針半徑補償后造型，從而達到完好如初的修復效果。當一些曲面輪廓既非圓弧，又非拋物線，而是一些不規則的曲面時，上海鐵路專用計量檢測可用(yong)(yong)油泥(ni)或石膏手工做出(chu)(chu)曲面(mian)作為(wei)底胚(pei)。然后用(yong)(yong)三坐標測量(liang)機測出(chu)(chu)各個(ge)截面(mian)上的(de)截線(xian)、特征線(xian)和分型(xing)線(xian)，用(yong)(yong)規定格式輸出(chu)(chu)，探針半徑補償(chang)后造(zao)(zao)型(xing)，在造(zao)(zao)型(xing)過程中圓滑(hua)曲線(xian)，從而設計制(zhi)造(zao)(zao)出(chu)(chu)全(quan)新的(de)模具(ju)。

在經典儀表管理中一直使用"校驗"這一名詞，現在在計量管理中，稱為"校準"。校準是確定計量器具示值誤差(必要時也包括確定其他計量性能)的全部工作。綜合性鐵路專用計量檢測在儀器維修過程中，儀器校準是一個非常常見的詞語，在一般的小型故障中，校準就變得尤為重要了。校準應滿足的基本要求如下：1)環境條件：校準如在檢定(校準)室進行，則環境條件應滿足實驗室要求的溫度、濕度等規定。校準如在現場進行，則環境條件以能滿足儀表現場使用的條件為準。2)儀器：鐵路專用計量檢測作為校(xiao)(xiao)準(zhun)用的(de)標準(zhun)儀器其誤差(cha)限應(ying)是被校(xiao)(xiao)表誤差(cha)限的(de)1/3~1/10。3)人員(yuan)：校(xiao)(xiao)準(zhun)雖不同于檢定，但進行校(xiao)(xiao)準(zhun)的(de)人員(yuan)也(ye)應(ying)經有效的(de)考核，并(bing)取得相(xiang)應(ying)的(de)合格(ge)證(zheng)書(shu)，只(zhi)(zhi)有持(chi)證(zheng)人員(yuan)方呆(dai)出具校(xiao)(xiao)準(zhun)證(zheng)書(shu)和校(xiao)(xiao)準(zhun)報告，也(ye)只(zhi)(zhi)有這種(zhong)證(zheng)書(shu)和報告才(cai)認為是有效的(de)。

激光干涉儀主要特點：1.同時測量線性定位誤差、直線度誤差（雙軸）、偏擺角、俯仰角和滾動角；2.設計用于安裝在機床主軸上的5D/6D傳感器；3.可選的無線遙控傳感器長的控制距離可到25米；4.綜合性鐵路專用計量檢測可測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性；5.全套系統重量僅15公斤，設計緊湊、體積小，測量機床時不需三角架；6.集成干涉鏡與激光器于一體，簡化了調整步驟，減少了調整時間；7、激光干涉儀可以同時測量線性定位誤差、直線度誤差(雙軸)、偏擺角、俯仰角和滾動角等，以及測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性等；8、鐵路專用計量檢測中心激光干涉(she)儀(yi)的光源——激光，具有高(gao)強(qiang)度(du)、高(gao)度(du)方向性(xing)、空間同調性(xing)、窄帶寬和高(gao)度(du)單色性(xing)等(deng)優點；9、激光干涉(she)儀(yi)可配合(he)各種折射鏡、反射鏡等(deng)來使用；

1.鐵路專用計量檢測操作人員應進行必要的技術培訓，取得上崗證書，熟悉儀器的使用說明書，了解工作性能、附件的作用及用法，嚴格按操作規程操作。2.儀器的使用環境如溫度、濕度、防磁埸、防震、防潮、防塵條件應符合規定要求。定期進行保養，如工作導軌工作面應上油，電器應定期通電等，防銹、防霉變措施正確。除儀器的專業維修人員外，任何人不得任意拆裝、調整，綜合性鐵路專用計量檢測有封(feng)(feng)印的(de)部位(wei)的(de)封(feng)(feng)記(ji)(ji)不得破(po)壞(huai)，以免破(po)壞(huai)儀(yi)器(qi)的(de)性能(neng)(neng)。儀(yi)器(qi)使(shi)用結束(shu)，對有可能(neng)(neng)影響儀(yi)器(qi)性能(neng)(neng)的(de)部位(wei)如手接觸非油漆(qi)部位(wei)等進行必要(yao)的(de)保養，切斷工作電(dian)源，做好(hao)交班記(ji)(ji)錄。

不論是從事儀器校準的工程師還是從事計量器具管理的工作人員都需要對儀器校驗周期進行了解和熟悉，那么儀器校驗周期該如何確定？鐵路專用計量檢測中心要確定儀器校驗周期，首先我們要弄清楚儀器校驗的類型：如果對該儀器實施的是計量檢定，那么該儀器校驗周期一定要遵循著計量檢定規程的規定，比如：壓力表校驗周期按照壓力表的計量檢定規程規定是最少半年為一個檢定周期。如果對該儀器實施的是計量校準，該儀器有國家計量校準規范的，上海鐵路專用計量檢測參考(kao)其(qi)儀(yi)器(qi)校準(zhun)規范，沒有的話，那(nei)么我(wo)們可(ke)以(yi)參考(kao)其(qi)計量檢定規程。