測量機具備強大的逆向工程能力，軌道交通計量檢測中心是一個理想的數字化工具。通過不同類型測頭和不同結構形式測量機的組合，能夠快速、準確的獲取工件表面的三維數據和幾何特征，這對于模具的設計、樣品的復制、損壞模具的修復特別有用。此外，測量機還可以配備接觸式和非接觸式掃描測頭，并利用PC-DMIS測量軟件提供的強大的掃描功能，完成具備自由曲面形狀特征的復雜工件CAD模型的復制。四川軌道交通計量檢測無(wu)需經過任何轉換，可以被各種CAD軟件直接識(shi)別和(he)編(bian)程，從(cong)而大(da)大(da)提高了模(mo)具(ju)設計(ji)的(de)效率。

隧道施工勘察：隧道施工勘察一般包含大中型地圖勘察，外界操縱勘察，隧道施工外工程項目勘察，隧道穿透勘測和豎井連接勘測。站場勘察：站場勘測一般與城市規劃建設基本建設勘測密切相關，還包括控制互聯網技術和大中小型地形圖勘測系統，站場，庫房和調車機械設備平面設計圖以及截面監測系統，綜合性軌道交通計量檢測調車駱駝峰平面設計圖和監測系統縱橫剖視圖，鐵路樞紐建筑施工圖的監測系統等。在鐵路建設整個過程中，還務必進行準確測量，例如再度準確測量方案的線路，四川軌道交通計量檢測根(gen)據地形地貌規范為道(dao)路(lu)公(gong)(gong)路(lu)橋梁和隧(sui)道(dao)工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)建(jian)立工(gong)(gong)(gong)程項目施工(gong)(gong)(gong)平面(mian)圖和設(she)計標高控制互聯網技術，以(yi)及進行許多的(de)測(ce)(ce)量(liang)(liang)放線(xian)準(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)(liang)。鐵(tie)路(lu)線(xian)完(wan)工(gong)(gong)(gong)全線(xian)通車后，務必(bi)準(zhun)時(shi)準(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)(liang)線(xian)路(lu)平面(mian)設(she)計圖，并對公(gong)(gong)路(lu)橋梁和隧(sui)道(dao)施工(gong)(gong)(gong)開展形變(bian)觀察(cha)。鐵(tie)路(lu)量(liang)(liang)具通俗一(yi)點而言，高鐵(tie)線(xian)路(lu)工(gong)(gong)(gong)程建(jian)設(she)從方案設(she)計，建(jian)筑施工(gong)(gong)(gong)到(dao)運(yun)營管理，都務必(bi)在每一(yi)個階(jie)段互相配合準(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)(liang)工(gong)(gong)(gong)作上。

幾何精度檢測可用于檢測直線度、垂直度、俯仰與偏擺、平面度、平行度等。位置精度的檢測及其自動補償可檢測數控機床定位精度、重復定位精度、微量位移精度等。四川軌道交通計量檢測利用雷尼紹ML10激光干涉儀不僅能自動測量機器的誤差，而且還能通過RS232接口自動對其線性誤差進行補償，比通常的補償方法節省了大量時間，并且避免了手工計算和手動數控鍵入而引起的操作者誤差，綜合性軌道交通計量檢測同(tong)時可大限度地選用(yong)被測軸上的補(bu)償(chang)點數，使機床(chuang)達(da)到更高的精度，另外操作(zuo)者(zhe)無(wu)需具有機床(chuang)參數及補(bu)償(chang)方法的知(zhi)識。

軌距選用絲桿帶動、高精密級滑軌導向、橫式數顯標尺準確測量顯示信息，保證橫向移動時的精度和可靠性。較高計量檢定選用較高專用型塊規立即墊入上、下底座中間獲得確定較高值，測量精度更強、構造更為平穩，實際操作更為簡易，更為有益于規范軌距鐵路軌距尺的批量計量檢定。較高計量檢定選用正弦準確測量原理，四川軌道交通計量檢測在對規范軌距鐵路軌距尺水準(較高)項目開展計量檢定時，不需要再對軌距尺的水準(較高)示值開展附加修正。綜合性軌道交通計量檢測較高(gao)計(ji)量檢(jian)(jian)定(ding)(ding)裝置的(de)上(shang)升(sheng)和(he)下降選用(yong)高(gao)速電機控制驅動，既降低了勞動強度(du)，又提升(sheng)了工(gong)(gong)作效能(neng)。軌(gui)距(ju)尺計(ji)量檢(jian)(jian)定(ding)(ding)器是用(yong)以(yi)計(ji)量檢(jian)(jian)定(ding)(ding)和(he)校準(zhun)(zhun)軌(gui)距(ju)尺的(de)一(yi)類(lei)專用(yong)型精(jing)密(mi)儀(yi)器工(gong)(gong)具(ju)。可對(dui)軌(gui)距(ju)尺的(de)軌(gui)距(ju)總(zong)產(chan)(chan)量程(cheng)和(he)較高(gao)總(zong)產(chan)(chan)量程(cheng)開(kai)展不間斷線性精(jing)度(du)檢(jian)(jian)測和(he)計(ji)量檢(jian)(jian)定(ding)(ding)，對(dui)軌(gui)距(ju)的(de)水準(zhun)(zhun)零位基準(zhun)(zhun)點和(he)坡度(du)開(kai)展檢(jian)(jian)測和(he)計(ji)量檢(jian)(jian)定(ding)(ding)。

激光干涉儀主要特點：1.同時測量線性定位誤差、直線度誤差（雙軸）、偏擺角、俯仰角和滾動角；2.設計用于安裝在機床主軸上的5D/6D傳感器；3.可選的無線遙控傳感器長的控制距離可到25米；4.綜合性軌道交通計量檢測可測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性；5.全套系統重量僅15公斤，設計緊湊、體積小，測量機床時不需三角架；6.集成干涉鏡與激光器于一體，簡化了調整步驟，減少了調整時間；7、激光干涉儀可以同時測量線性定位誤差、直線度誤差(雙軸)、偏擺角、俯仰角和滾動角等，以及測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性等；8、軌道交通計量檢測中心激光(guang)(guang)干(gan)涉(she)(she)儀的光(guang)(guang)源——激光(guang)(guang)，具有高強度、高度方向性(xing)、空(kong)間同調(diao)性(xing)、窄(zhai)帶寬(kuan)和(he)高度單(dan)色(se)性(xing)等(deng)優點；9、激光(guang)(guang)干(gan)涉(she)(she)儀可配合各種折射鏡、反射鏡等(deng)來使用；