鐵路建設測繪鐵路測量工具主要是指對鐵路線，公路橋梁，隧道施工，地鐵站等的測繪工程。軌道交通計量維修路線測繪工程：路線測繪工程一般分成手稿測繪工程，基本勘察和固定不動勘察三個環節。一般，調研范疇是以表層到傳動帶，從傳動帶到線。精密度從粗到細。調研圖的占比由小到大。專注軌道交通計量維修線(xian)路(lu)挑(tiao)選工作中一(yi)般在地(di)圖上開展，路(lu)線(xian)地(di)圖調查報告是在實(shi)地(di)考察后定編的(de)。針(zhen)對原(yuan)始檢測(ce)，應準(zhun)確測(ce)量路(lu)線(xian)地(di)圖上具(ju)備較為值的(de)輸(shu)電線(xian)和水平，并按1：2000的(de)比例尺精度準(zhun)確測(ce)量線(xian)路(lu)上的(de)帶條狀地(di)圖。

不論是從事儀器校準的工程師還是從事計量器具管理的工作人員都需要對儀器校驗周期進行了解和熟悉，那么儀器校驗周期該如何確定？軌道交通計量維修機構要確定儀器校驗周期，首先我們要弄清楚儀器校驗的類型：如果對該儀器實施的是計量檢定，那么該儀器校驗周期一定要遵循著計量檢定規程的規定，比如：壓力表校驗周期按照壓力表的計量檢定規程規定是最少半年為一個檢定周期。如果對該儀器實施的是計量校準，該儀器有國家計量校準規范的，河南軌道交通計量維修參考其儀(yi)器校(xiao)準規范(fan)，沒(mei)有的話，那么我們可以參考其計量檢定規程。

5.用卡尺內測量爪測量工件，不能測量Ф10mm以內的內孔。6.電子數顯卡尺應避免水等液體物質滲入尺框內，以免損壞電子元件。7.使用后要對卡尺進行必要的保養，擦凈油污、鐵屑，如卡尺接觸水液，需用清潔汽油擦洗干凈，(不可使用丙酮、酒精)，然后在工作面涂上防銹油。河南軌道交通計量維修卡尺放入量具盒前應使兩測量面保持一定縫隙，以防卡尺測量面銹蝕。8.電子數顯卡尺不使用數據出口端時，不要將端口蓋拆下，并不要將金屬器件任意觸及輸出端，以免損壞電子元件。9.發現卡尺有故障或示值不準確，及時報告，由軌道交通計量維修廠計量人員處理。

激光干涉儀主要特點：1.同時測量線性定位誤差、直線度誤差（雙軸）、偏擺角、俯仰角和滾動角；2.設計用于安裝在機床主軸上的5D/6D傳感器；3.可選的無線遙控傳感器長的控制距離可到25米；4.專注軌道交通計量維修可測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性；5.全套系統重量僅15公斤，設計緊湊、體積小，測量機床時不需三角架；6.集成干涉鏡與激光器于一體，簡化了調整步驟，減少了調整時間；7、激光干涉儀可以同時測量線性定位誤差、直線度誤差(雙軸)、偏擺角、俯仰角和滾動角等，以及測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性等；8、軌道交通計量維修機構激光干(gan)涉儀的光源——激光，具有高(gao)強度、高(gao)度方向性、空(kong)間同調性、窄(zhai)帶寬和高(gao)度單色(se)性等優點；9、激光干(gan)涉儀可配合各種折射(she)鏡(jing)、反射(she)鏡(jing)等來(lai)使用；

鐵路工程勘察是指鐵路工程建設的勘察設計，施工，維護保養和運作管理。依據測量法，將其分成平面控制網和高程控制網。專注軌道交通計量維修機構依據勘察階段，勘察目的和功能，能夠分成勘察控制網，施工控制網和運維控制網。軌道交通計量維修機構鐵(tie)(tie)路工程測(ce)量平面(mian)控制網絡(luo)遵(zun)循(xun)網絡(luo)分(fen)層布局和逐漸控制的(de)原則。鐵(tie)(tie)路檢測(ce)設備。框架控制網絡(luo)：通(tong)過衛星(xing)定位(wei)(wei)測(ce)量法建(jian)立的(de)三維控制網絡(luo)，做(zuo)為(wei)(wei)測(ce)算整條(tiao)線（段）坐標的(de)基本。基本平面(mian)控制網：關鍵為(wei)(wei)測(ce)量，施工，運作和維護保養出示(shi)坐標參考，并選用衛星(xing)定位(wei)(wei)測(ce)量法開展測(ce)量。