數控轉臺分度精度的檢測及其自動補償現在，利用ML10激光干涉儀加上RX10轉臺基準還能進行回轉軸的自動測量。它可對任意角度位置，計量儀器維修機構以任意角度間隔進行全自動測量，其精度達±1。新的國際標準已推薦使用該項新技術。它比傳統用自準直儀和多面體的方法不僅節約了大量的測量時間，而且還得到完整的回轉軸精度曲線，知曉其精度的每一細節，并給出按相關標準處理的統計結果。雙軸定位精度的檢測及其自動補償雷尼紹雙激光干涉儀系統可同步測量大型龍門移動式數控機床，第三方計量儀器維修由雙伺服驅動某一軸(zhou)向運動的定位(wei)精度，而(er)且還能通過RS232接口，自(zi)動對(dui)兩軸(zhou)線性(xing)誤(wu)差分(fen)別進行補償(chang)。

軌距選用絲桿帶動、高精密級滑軌導向、橫式數顯標尺準確測量顯示信息，保證橫向移動時的精度和可靠性。較高計量檢定選用較高專用型塊規立即墊入上、下底座中間獲得確定較高值，測量精度更強、構造更為平穩，實際操作更為簡易，更為有益于規范軌距鐵路軌距尺的批量計量檢定。較高計量檢定選用正弦準確測量原理，寧夏計量儀器維修在對規范軌距鐵路軌距尺水準(較高)項目開展計量檢定時，不需要再對軌距尺的水準(較高)示值開展附加修正。第三方計量儀器維修較高(gao)計(ji)量檢(jian)定(ding)裝置(zhi)的(de)上升和(he)下降選用(yong)高(gao)速電機控制驅動，既(ji)降低了勞動強度，又(you)提升了工作(zuo)效能。軌(gui)距尺(chi)計(ji)量檢(jian)定(ding)器是用(yong)以計(ji)量檢(jian)定(ding)和(he)校準軌(gui)距尺(chi)的(de)一(yi)類專用(yong)型精密儀器工具。可對(dui)(dui)軌(gui)距尺(chi)的(de)軌(gui)距總(zong)產量程(cheng)和(he)較高(gao)總(zong)產量程(cheng)開(kai)展(zhan)不間斷線性精度檢(jian)測(ce)和(he)計(ji)量檢(jian)定(ding)，對(dui)(dui)軌(gui)距的(de)水準零位基準點和(he)坡度開(kai)展(zhan)檢(jian)測(ce)和(he)計(ji)量檢(jian)定(ding)。

在每個階段和每個測量工作中，應首先進行技術設計，然后根據技術設計計劃進行測量工作。按照有關標準執行過程質量控制，認真執行產品測繪“二級檢驗，一級驗收”制度。在各個階段和各種測量任務中，鐵路軌距的測量布局必須“從頭到尾”；工作程序必須遵循“首先控制，然后是破裂的部分”；精度控制應遵循“從高到低”的工作原理。第三方計量儀器維修對于每個測量過程，寧夏計量儀器維修在(zai)工(gong)(gong)作時(shi)都要堅(jian)持檢(jian)查(cha)，并逐步檢(jian)查(cha)以確保測量結果可(ke)靠。變(bian)形(xing)測控網絡的重新測量應采用“五固定”原理，即使用相(xiang)(xiang)同(tong)的圖形(xing)或觀(guan)測路(lu)線(xian)和觀(guan)測方(fang)法(fa)；應使用相(xiang)(xiang)同(tong)的儀器和設備；固定的觀(guan)察(cha)員(yuan)應固定；參考點(dian)和工(gong)(gong)作基(ji)點(dian)應固定；在(zai)基(ji)本(ben)相(xiang)(xiang)同(tong)的環境(jing)和觀(guan)察(cha)條件下工(gong)(gong)作。

儀器校準或者設備校正操作前，實際操作工作人員應熟悉各種設備的構造、性能及各實際操作螺旋的部位和作用。觀察時不可以騎腿或手扶腳架。一切實際操作均應手輕、細心、姿勢柔穩。計量儀器維修應用定平螺旋時，應盡可能維持約略等高，轉動要均勻，緊松要適度，切勿過緊。轉動設備前，汽車檢測設備提示務必先松掉相應的制動系統螺旋，隨后，用手輕扶支架(不可手持望眼鏡)使設備平穩轉動。計量儀器維修機構當設備轉動失靈(ling)或(huo)有雜音時(shi)，應該馬上查清根本(ben)原因，妥善(shan)處(chu)置(zhi)。嚴禁(jin)強力扳扭或(huo)拆卸、錘擊。以(yi)防損害(hai)設備。