數控轉臺分度精度的檢測及其自動補償現在，利用ML10激光干涉儀加上RX10轉臺基準還能進行回轉軸的自動測量。它可對任意角度位置，鐵路專用計量維修機構以任意角度間隔進行全自動測量，其精度達±1。新的國際標準已推薦使用該項新技術。它比傳統用自準直儀和多面體的方法不僅節約了大量的測量時間，而且還得到完整的回轉軸精度曲線，知曉其精度的每一細節，并給出按相關標準處理的統計結果。雙軸定位精度的檢測及其自動補償雷尼紹雙激光干涉儀系統可同步測量大型龍門移動式數控機床，綜合性鐵路專用計量維修由雙(shuang)伺服驅動某一(yi)軸向(xiang)運(yun)動的定位(wei)精(jing)度，而且還能(neng)通(tong)過(guo)RS232接口(kou)，自動對兩軸線(xian)性誤(wu)差分別進行補償。

測量機房的空調應盡量選擇變頻空調。變頻空調節能性能好，主要的是控溫能力強。在正常容量的情況下，控溫可在±1℃范圍內。鐵路專用計量維修機構由于空調器吹出風的溫度不是20℃，因此決不能讓風直接吹到測量機上。有時為防止風吹到測量機上而把風向轉向墻壁或一側，結果出現機房內一邊熱一邊涼，溫差非常大的情況。空調器的安裝應有規劃，應讓風吹到室內的主要位置，風向向上形成大循環（不能吹到測量機），西藏鐵路專用計量維修盡量使(shi)室內溫(wen)度均衡。有(you)條件的(de)，應安裝風道將風送(song)到房間頂(ding)部(bu)(bu)通(tong)過雙(shuang)層孔板送(song)風，回風口在房間下部(bu)(bu)。這樣使(shi)氣(qi)流(liu)無規(gui)則的(de)流(liu)動，可(ke)以(yi)使(shi)機(ji)房溫(wen)度控制更加(jia)合理。

固定不動勘察應在路線導航中心線的前期設計基本上，依據當場地貌，地質學，水文水利的具體情況，西藏鐵路專用計量維修確立最社會經濟發展合理的平行線位置，并將高鐵線路軸線施工測量到地面，包括中心線準確測量，趨勢圖準確測量和路線準確測量垂直和水平實體模型準確測量，施工工地的規模性地形圖測量，橋梁穿越和河流（河流）路線以及必要時河流（河流）水文測量。鐵路專用計量維修機構橋公路(lu)(lu)(lu)橋梁(liang)(liang)測(ce)繪工程(cheng)(cheng)：道路(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)橋梁(liang)(liang)測(ce)繪工程(cheng)(cheng)一(yi)般包括道路(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)橋梁(liang)(liang)場地(di)(di)地(di)(di)形(xing)圖測(ce)量，水(shui)(shui)文水(shui)(shui)利(li)水(shui)(shui)利(li)工程(cheng)(cheng)勘測(ce)，道路(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)橋梁(liang)(liang)場地(di)(di)橫剖(pou)(pou)面和水(shui)(shui)文水(shui)(shui)利(li)水(shui)(shui)利(li)工程(cheng)(cheng)橫剖(pou)(pou)面準確測(ce)量，鉆(zhan)墩(dun)位置準確測(ce)量，小路(lu)(lu)(lu)面工程(cheng)(cheng)集水(shui)(shui)區準確測(ce)量測(ce)繪工程(cheng)(cheng)等(deng)。

激光干涉儀主要特點：1.同時測量線性定位誤差、直線度誤差（雙軸）、偏擺角、俯仰角和滾動角；2.設計用于安裝在機床主軸上的5D/6D傳感器；3.可選的無線遙控傳感器長的控制距離可到25米；4.綜合性鐵路專用計量維修可測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性；5.全套系統重量僅15公斤，設計緊湊、體積小，測量機床時不需三角架；6.集成干涉鏡與激光器于一體，簡化了調整步驟，減少了調整時間；7、激光干涉儀可以同時測量線性定位誤差、直線度誤差(雙軸)、偏擺角、俯仰角和滾動角等，以及測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性等；8、鐵路專用計量維修機構激(ji)光(guang)(guang)(guang)干涉儀的光(guang)(guang)(guang)源——激(ji)光(guang)(guang)(guang)，具有高強(qiang)度(du)、高度(du)方向性、空間同(tong)調性、窄帶寬和高度(du)單(dan)色性等優(you)點(dian)；9、激(ji)光(guang)(guang)(guang)干涉儀可(ke)配合各種折射(she)鏡、反(fan)射(she)鏡等來(lai)使用；