幾何精度檢測可用于檢測直線度、垂直度、俯仰與偏擺、平面度、平行度等。位置精度的檢測及其自動補償可檢測數控機床定位精度、重復定位精度、微量位移精度等。廣東軌道交通計量檢測利用雷尼紹ML10激光干涉儀不僅能自動測量機器的誤差，而且還能通過RS232接口自動對其線性誤差進行補償，比通常的補償方法節省了大量時間，并且避免了手工計算和手動數控鍵入而引起的操作者誤差，第三方軌道交通計量檢測同時可大限度地選(xuan)用被測軸上(shang)的補償點(dian)數(shu)，使機(ji)床達到(dao)更高(gao)的精度，另(ling)外操(cao)作者無需具有機(ji)床參數(shu)及補償方法的知識。
激光干涉儀維護保養要求：1、儀器應妥善地放在干燥、清潔的房間內，防止振動，儀器搬動時，應托住底座，以防導軌變形。2、光學零件不用時，第三方軌道交通計量檢測應存放在清潔的干燥盆內，以防止發霉。反光鏡、分光鏡一般不允許擦拭，必要擦拭時，須先用備件毛刷小心撣去灰塵，再用脫脂清潔棉花球滴上酒精和乙醚混合液輕拭。3、傳動部件應有良好的潤滑。特別是導軌、絲桿、螺母與軸孔部分，應用T5精密儀表油潤滑。4、使用時，各調整部位用力要適當，不要強旋、硬扳。5、導軌面絲桿應防止劃傷、銹蝕，用畢后，仍保持不失油狀態。6、軌道交通計量檢測經(jing)過(guo)精密調整的儀器部件上的螺絲，都涂有紅漆，不要擅自轉動。
變形測控網絡的重新測量應采用“五固定”原理，即使用相同的圖形或觀測路線和觀測方法；應使用相同的儀器和設備；固定的觀察員應固定；參考點和工作基點應固定；第三方軌道交通計量檢測在基本相同的環境和觀察條件下工作。測量記錄，計算結果和圖表應清晰書寫，簽名并完善，并應進行檢查和檢查。未經審查和計算的材料嚴禁使用。各種測量的原始記錄（包括電子記錄），計算結果和圖表應妥善保存。認真執行安全生產政策，結合工作的各個階段的特點和具體情況，制定相應的安全生產措施。軌道交通計量檢測中心各(ge)種測量儀(yi)器和(he)工具應定(ding)期(qi)進行維護和(he)保養工作，并定(ding)期(qi)進行檢查和(he)驗證。鐵路量具。遵守有關(guan)測繪成(cheng)果保密的法律(lv)法規。
鐵路工程勘察是指鐵路工程建設的勘察設計，施工，維護保養和運作管理。依據測量法，將其分成平面控制網和高程控制網。第三方軌道交通計量檢測中心依據勘察階段，勘察目的和功能，能夠分成勘察控制網，施工控制網和運維控制網。軌道交通計量檢測中心鐵路(lu)工(gong)(gong)程測(ce)量(liang)平面控(kong)制網(wang)(wang)絡遵(zun)循網(wang)(wang)絡分層布(bu)局和逐漸控(kong)制的原則。鐵路(lu)檢測(ce)設備。框架控(kong)制網(wang)(wang)絡：通過衛星(xing)(xing)定位(wei)測(ce)量(liang)法建立的三維控(kong)制網(wang)(wang)絡，做為(wei)測(ce)算(suan)整條線（段(duan)）坐(zuo)標(biao)的基本(ben)。基本(ben)平面控(kong)制網(wang)(wang)：關鍵為(wei)測(ce)量(liang)，施工(gong)(gong)，運作和維護保養出示(shi)坐(zuo)標(biao)參考，并(bing)選(xuan)用衛星(xing)(xing)定位(wei)測(ce)量(liang)法開展測(ce)量(liang)。
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