測量機房的空調應盡量選擇變頻空調。變頻空調節能性能好，主要的是控溫能力強。在正常容量的情況下，控溫可在±1℃范圍內。鐵路專用計量校準中心由于空調器吹出風的溫度不是20℃，因此決不能讓風直接吹到測量機上。有時為防止風吹到測量機上而把風向轉向墻壁或一側，結果出現機房內一邊熱一邊涼，溫差非常大的情況。空調器的安裝應有規劃，應讓風吹到室內的主要位置，風向向上形成大循環（不能吹到測量機），新疆鐵路專用計量校準盡量使(shi)室(shi)內溫度(du)均衡。有(you)條件的，應安裝(zhuang)風道將(jiang)風送(song)到房間頂部(bu)(bu)通過雙(shuang)層孔板送(song)風，回風口在房間下部(bu)(bu)。這樣使(shi)氣(qi)流無(wu)規則(ze)的流動，可以使(shi)機房溫度(du)控制更加合理。

設備故障一時不可以排除時，要向相關工作人員申明，立即采取維護措施，不應繼續勉強應用，以防損害程度加劇。制動系統螺旋應緊松適度，不可以過松，特別是在不可以過緊。微動時，鐵路檢測設備建議應盡可能維持微動螺旋在微動卡正中間某段挪動。不可以轉動過多，使彈簧壓縮，或屈伸彈出來，以維持微動效應和彈簧的彈性。實際操作中應避免拿手碰觸物鏡，目鏡和裸露的度盤。鐵路專用計量校準有塵土時，用軟毛刷輕輕地撣去，切勿用手指或手帕等物擦拭。觀察完畢時，應立即戴好物鏡帽。第三方鐵路專用計量校準檢(jian)測儀器上有(you)磁針時，除應(ying)用(yong)時外，應(ying)將(jiang)磁針冉冉升起(qi)制動系統，以降(jiang)低頂針的磨損。

從激光器發出的光束，第三方鐵路專用計量校準經擴束準直后由分光鏡分為兩路，并分別從固定反射鏡和可動反射鏡反射回來會合在分光鏡上而產生干涉條紋。當可動反射鏡移動時，干涉條紋的光強變化由接受器中的光電轉換元件和電子線路等轉換為電脈沖信號，經整形、放大后輸入可逆計數器計算出總脈沖數，再由電子計算機按計算式[356-11]式中λ為激光波長(N為電脈沖總數)，鐵路專用計量校準中心算出可動(dong)反射鏡(jing)的(de)位移量L。使用單頻激(ji)光干涉儀時，要求周圍大(da)氣處于穩(wen)定狀態(tai)，各種(zhong)空氣湍流都會引(yin)起直(zhi)流電平變化而影響(xiang)測(ce)量結(jie)果。

軌距選用絲桿帶動、高精密級滑軌導向、橫式數顯標尺準確測量顯示信息，保證橫向移動時的精度和可靠性。較高計量檢定選用較高專用型塊規立即墊入上、下底座中間獲得確定較高值，測量精度更強、構造更為平穩，實際操作更為簡易，更為有益于規范軌距鐵路軌距尺的批量計量檢定。較高計量檢定選用正弦準確測量原理，新疆鐵路專用計量校準在對規范軌距鐵路軌距尺水準(較高)項目開展計量檢定時，不需要再對軌距尺的水準(較高)示值開展附加修正。第三方鐵路專用計量校準較高(gao)計(ji)(ji)(ji)量(liang)檢定(ding)裝置的(de)上升和下降選用高(gao)速電機控(kong)制驅(qu)動(dong)，既(ji)降低了勞動(dong)強度，又提升了工(gong)作效能。軌距(ju)(ju)尺計(ji)(ji)(ji)量(liang)檢定(ding)器是用以計(ji)(ji)(ji)量(liang)檢定(ding)和校準軌距(ju)(ju)尺的(de)一(yi)類(lei)專用型精密(mi)儀(yi)器工(gong)具。可(ke)對軌距(ju)(ju)尺的(de)軌距(ju)(ju)總產量(liang)程和較高(gao)總產量(liang)程開展(zhan)不間(jian)斷線性精度檢測和計(ji)(ji)(ji)量(liang)檢定(ding)，對軌距(ju)(ju)的(de)水準零位基準點和坡度開展(zhan)檢測和計(ji)(ji)(ji)量(liang)檢定(ding)。

在每個階段和每個測量工作中，應首先進行技術設計，然后根據技術設計計劃進行測量工作。按照有關標準執行過程質量控制，認真執行產品測繪“二級檢驗，一級驗收”制度。在各個階段和各種測量任務中，鐵路軌距的測量布局必須“從頭到尾”；工作程序必須遵循“首先控制，然后是破裂的部分”；精度控制應遵循“從高到低”的工作原理。第三方鐵路專用計量校準對于每個測量過程，新疆鐵路專用計量校準在(zai)工作時都(dou)要(yao)堅持檢(jian)查，并逐步檢(jian)查以確(que)保測(ce)量(liang)結果(guo)可靠(kao)。變形(xing)測(ce)控網絡的(de)(de)(de)重(zhong)新測(ce)量(liang)應采用“五固定(ding)(ding)”原理，即(ji)使用相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)圖(tu)形(xing)或觀(guan)測(ce)路線和(he)觀(guan)測(ce)方法；應使用相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)儀器和(he)設備；固定(ding)(ding)的(de)(de)(de)觀(guan)察員應固定(ding)(ding)；參考(kao)點和(he)工作基點應固定(ding)(ding)；在(zai)基本相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)環境和(he)觀(guan)察條件下工作。

用三坐標測量機測量電極的形狀必不可少。三坐標測量機可以應用3D數模的輸入，將成品模具與數模上的定位、尺寸、相關的形位公差、曲線、曲面進行測量比較，輸出圖形化報告，直觀清晰的反映模具質量，鐵路專用計量校準中心從而形成完整的模具成品檢測報告。在某些模具使用了一段時間出現磨損要進行修正，但又無原始設計數據(即數模)的情況下，可以用截面法采集點云，用規定格式輸出，探針半徑補償后造型，從而達到完好如初的修復效果。當一些曲面輪廓既非圓弧，又非拋物線，而是一些不規則的曲面時，新疆鐵路專用計量校準可用(yong)油泥(ni)或(huo)石(shi)膏手工做(zuo)出(chu)曲(qu)(qu)面作(zuo)為底胚。然后(hou)用(yong)三坐標(biao)測量(liang)機測出(chu)各個截面上的截線(xian)、特征線(xian)和分型(xing)線(xian)，用(yong)規定格式輸出(chu)，探針半徑補償后(hou)造(zao)型(xing)，在造(zao)型(xing)過程中圓滑曲(qu)(qu)線(xian)，從而設計制(zhi)造(zao)出(chu)全新的模具(ju)。