鐵路工程勘察是指鐵路工程建設的勘察設計，施工，維護保養和運作管理。依據測量法，將其分成平面控制網和高程控制網。第三方工程儀器計量檢測機構依據勘察階段，勘察目的和功能，能夠分成勘察控制網，施工控制網和運維控制網。工程儀器計量檢測機構鐵路工程測(ce)量(liang)平面控制(zhi)(zhi)網絡(luo)遵循網絡(luo)分(fen)層布局和逐(zhu)漸控制(zhi)(zhi)的原(yuan)則。鐵路檢(jian)測(ce)設備。框(kuang)架(jia)控制(zhi)(zhi)網絡(luo)：通過(guo)衛星定位測(ce)量(liang)法建(jian)立的三維控制(zhi)(zhi)網絡(luo)，做為測(ce)算整條線（段）坐標的基(ji)本。基(ji)本平面控制(zhi)(zhi)網：關鍵為測(ce)量(liang)，施工，運作和維護保養出示坐標參考，并(bing)選用衛星定位測(ce)量(liang)法開(kai)展測(ce)量(liang)。

不論是從事儀器校準的工程師還是從事計量器具管理的工作人員都需要對儀器校驗周期進行了解和熟悉，那么儀器校驗周期該如何確定？工程儀器計量檢測機構要確定儀器校驗周期，首先我們要弄清楚儀器校驗的類型：如果對該儀器實施的是計量檢定，那么該儀器校驗周期一定要遵循著計量檢定規程的規定，比如：壓力表校驗周期按照壓力表的計量檢定規程規定是最少半年為一個檢定周期。如果對該儀器實施的是計量校準，該儀器有國家計量校準規范的，江西工程儀器計量檢測參考(kao)其(qi)儀器校準規范(fan)，沒(mei)有的話，那(nei)么我們可以參考(kao)其(qi)計(ji)量(liang)檢定規程。

1、在使用扭力扳手檢定儀之前，先檢查儀器電量是否充足，若電量不足,請先充電（充電時也可使用）。2、第三方工程儀器計量檢測將被檢物的四方測頭放入該檢定儀的承力四方孔內，同時使用得被檢物另一端的手柄在高度調節塊上方（若長度不夠時，工程儀器計量檢測機構可自由調節整套加載裝置(zhi)）。3、打開(kai)電源開(kai)關，顯(xian)示的(de)扭矩值(zhi)為零(ling)(ling)，如果不為零(ling)(ling)，則按清零(ling)(ling)鍵，將扭矩值(zhi)清零(ling)(ling)。4、測試(shi)前，需設置(zhi)好上下限(xian)值(zhi)、很小存儲值(zhi)、很小峰值(zhi)保持(chi)值(zhi)、自動峰值(zhi)時(shi)間、自動關機時(shi)間、重力加速度等(deng)。

激光干涉儀主要特點：1.同時測量線性定位誤差、直線度誤差（雙軸）、偏擺角、俯仰角和滾動角；2.設計用于安裝在機床主軸上的5D/6D傳感器；3.可選的無線遙控傳感器長的控制距離可到25米；4.第三方工程儀器計量檢測可測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性；5.全套系統重量僅15公斤，設計緊湊、體積小，測量機床時不需三角架；6.集成干涉鏡與激光器于一體，簡化了調整步驟，減少了調整時間；7、激光干涉儀可以同時測量線性定位誤差、直線度誤差(雙軸)、偏擺角、俯仰角和滾動角等，以及測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性等；8、工程儀器計量檢測機構激光干涉儀的光源——激光，具有高(gao)強度(du)、高(gao)度(du)方向性、空間同調性、窄(zhai)帶寬和高(gao)度(du)單色(se)性等優點；9、激光干涉儀可(ke)配合各種折射鏡、反(fan)射鏡等來使用；

鐵路建設測繪鐵路測量工具主要是指對鐵路線，公路橋梁，隧道施工，地鐵站等的測繪工程。工程儀器計量檢測路線測繪工程：路線測繪工程一般分成手稿測繪工程，基本勘察和固定不動勘察三個環節。一般，調研范疇是以表層到傳動帶，從傳動帶到線。精密度從粗到細。調研圖的占比由小到大。第三方工程儀器計量檢測線路挑選工作(zuo)中一般在(zai)地(di)(di)圖(tu)上(shang)開展，路線地(di)(di)圖(tu)調查報告(gao)是在(zai)實地(di)(di)考察后(hou)定編的(de)。針對原始檢測(ce)(ce)，應準(zhun)確測(ce)(ce)量路線地(di)(di)圖(tu)上(shang)具備較為值的(de)輸電線和水(shui)平，并按(an)1：2000的(de)比例尺(chi)精度(du)準(zhun)確測(ce)(ce)量線路上(shang)的(de)帶條狀(zhuang)地(di)(di)圖(tu)。