幾何精度檢測可用于檢測直線度、垂直度、俯仰與偏擺、平面度、平行度等。位置精度的檢測及其自動補償可檢測數控機床定位精度、重復定位精度、微量位移精度等。江蘇鐵路專用計量校準利用雷尼紹ML10激光干涉儀不僅能自動測量機器的誤差，而且還能通過RS232接口自動對其線性誤差進行補償，比通常的補償方法節省了大量時間，并且避免了手工計算和手動數控鍵入而引起的操作者誤差，第三方鐵路專用計量校準同時可(ke)大限(xian)度(du)地選用被(bei)測軸上(shang)的(de)(de)補償點(dian)數(shu)，使(shi)機床(chuang)達到(dao)更高的(de)(de)精度(du)，另外操(cao)作者無需具有機床(chuang)參數(shu)及補償方法的(de)(de)知識。

用三坐標測量機測量電極的形狀必不可少。三坐標測量機可以應用3D數模的輸入，將成品模具與數模上的定位、尺寸、相關的形位公差、曲線、曲面進行測量比較，輸出圖形化報告，直觀清晰的反映模具質量，鐵路專用計量校準中心從而形成完整的模具成品檢測報告。在某些模具使用了一段時間出現磨損要進行修正，但又無原始設計數據(即數模)的情況下，可以用截面法采集點云，用規定格式輸出，探針半徑補償后造型，從而達到完好如初的修復效果。當一些曲面輪廓既非圓弧，又非拋物線，而是一些不規則的曲面時，江蘇鐵路專用計量校準可用油(you)泥或石膏手工做(zuo)出曲面作為底胚(pei)。然后(hou)用三坐標測量機測出各(ge)個截(jie)面上的截(jie)線(xian)、特征(zheng)線(xian)和(he)分型(xing)線(xian)，用規定(ding)格式輸出，探針半徑(jing)補償后(hou)造(zao)型(xing)，在造(zao)型(xing)過(guo)程(cheng)中圓滑曲線(xian)，從而設計制造(zao)出全新(xin)的模具。

變形測控網絡的重新測量應采用“五固定”原理，即使用相同的圖形或觀測路線和觀測方法；應使用相同的儀器和設備；固定的觀察員應固定；參考點和工作基點應固定；第三方鐵路專用計量校準在基本相同的環境和觀察條件下工作。測量記錄，計算結果和圖表應清晰書寫，簽名并完善，并應進行檢查和檢查。未經審查和計算的材料嚴禁使用。各種測量的原始記錄（包括電子記錄），計算結果和圖表應妥善保存。認真執行安全生產政策，結合工作的各個階段的特點和具體情況，制定相應的安全生產措施。鐵路專用計量校準中心各種測(ce)量(liang)儀器和工具應定期進行維護(hu)和保(bao)養工作(zuo)，并定期進行檢(jian)查(cha)和驗(yan)證(zheng)。鐵(tie)路量(liang)具。遵守有關測(ce)繪(hui)成果保(bao)密的(de)法律法規。

激光干涉儀主要特點：1.同時測量線性定位誤差、直線度誤差（雙軸）、偏擺角、俯仰角和滾動角；2.設計用于安裝在機床主軸上的5D/6D傳感器；3.可選的無線遙控傳感器長的控制距離可到25米；4.第三方鐵路專用計量校準可測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性；5.全套系統重量僅15公斤，設計緊湊、體積小，測量機床時不需三角架；6.集成干涉鏡與激光器于一體，簡化了調整步驟，減少了調整時間；7、激光干涉儀可以同時測量線性定位誤差、直線度誤差(雙軸)、偏擺角、俯仰角和滾動角等，以及測量速度、加速度、振動等參數，并評估機床動態特性等；8、鐵路專用計量校準中心激光(guang)干涉(she)儀的光(guang)源——激光(guang)，具有高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)度方向性(xing)(xing)、空間同調性(xing)(xing)、窄帶寬和高(gao)(gao)度單色性(xing)(xing)等優(you)點；9、激光(guang)干涉(she)儀可配合各種折射鏡、反(fan)射鏡等來使用；