固定不動勘察應在路線導航中心線的前期設計基本上，依據當場地貌，地質學，水文水利的具體情況，湖北熱學計量檢測確立最社會經濟發展合理的平行線位置，并將高鐵線路軸線施工測量到地面，包括中心線準確測量，趨勢圖準確測量和路線準確測量垂直和水平實體模型準確測量，施工工地的規模性地形圖測量，橋梁穿越和河流（河流）路線以及必要時河流（河流）水文測量。熱學計量檢測中心橋(qiao)(qiao)公路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁測(ce)(ce)繪工程(cheng)(cheng)：道路(lu)(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁測(ce)(ce)繪工程(cheng)(cheng)一般(ban)包括道路(lu)(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁場(chang)地地形圖測(ce)(ce)量(liang)，水(shui)文水(shui)利水(shui)利工程(cheng)(cheng)勘測(ce)(ce)，道路(lu)(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁場(chang)地橫剖(pou)(pou)面(mian)和水(shui)文水(shui)利水(shui)利工程(cheng)(cheng)橫剖(pou)(pou)面(mian)準確(que)測(ce)(ce)量(liang)，鉆墩位置準確(que)測(ce)(ce)量(liang)，小路(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)工程(cheng)(cheng)集水(shui)區準確(que)測(ce)(ce)量(liang)測(ce)(ce)繪工程(cheng)(cheng)等。

鐵路工程勘察是指鐵路工程建設的勘察設計，施工，維護保養和運作管理。依據測量法，將其分成平面控制網和高程控制網。專注熱學計量檢測中心依據勘察階段，勘察目的和功能，能夠分成勘察控制網，施工控制網和運維控制網。熱學計量檢測中心鐵(tie)路(lu)工程測量(liang)平(ping)面控(kong)(kong)制網(wang)(wang)絡(luo)遵循(xun)網(wang)(wang)絡(luo)分層布(bu)局和逐漸控(kong)(kong)制的(de)原則(ze)。鐵(tie)路(lu)檢(jian)測設備(bei)。框架控(kong)(kong)制網(wang)(wang)絡(luo)：通過(guo)衛(wei)星定位(wei)測量(liang)法建立的(de)三維控(kong)(kong)制網(wang)(wang)絡(luo)，做為(wei)測算(suan)整條(tiao)線（段）坐標(biao)(biao)的(de)基(ji)本。基(ji)本平(ping)面控(kong)(kong)制網(wang)(wang)：關鍵為(wei)測量(liang)，施工，運作和維護保(bao)養出示坐標(biao)(biao)參考，并選用衛(wei)星定位(wei)測量(liang)法開(kai)展測量(liang)。

三坐標測量機以其高精度高柔性以及優異的數字化能力，成為現代制造業尤其是模具工業設計、開發、加工制造和質量保證的重要手段。測量機能夠為模具工業提供質量保證，熱學計量檢測是模具制造企業測量和檢測較好的選擇。測量機在處理不同工作方面的靈活性以及自身的高精度，使其成為一個仲裁者。在為過程控制提供尺寸數據的同時，測量機可提供入廠產品檢驗、機床的校驗、客戶質量認證、量規檢驗、加工試驗以及優化機床設置等附加性能。高度柔性的三坐標測量機可以配置在車間環境，并直接參與到模具加工、裝配、試模、修模的各個階段，湖北熱學計量檢測提供(gong)必要(yao)的檢測反(fan)饋，減少返工的次(ci)數并縮短模(mo)具(ju)開發(fa)周(zhou)期，從而降低模(mo)具(ju)的制(zhi)造成(cheng)本并將生產納入控制(zhi)。

數控轉臺分度精度的檢測及其自動補償現在，利用ML10激光干涉儀加上RX10轉臺基準還能進行回轉軸的自動測量。它可對任意角度位置，熱學計量檢測中心以任意角度間隔進行全自動測量，其精度達±1。新的國際標準已推薦使用該項新技術。它比傳統用自準直儀和多面體的方法不僅節約了大量的測量時間，而且還得到完整的回轉軸精度曲線，知曉其精度的每一細節，并給出按相關標準處理的統計結果。雙軸定位精度的檢測及其自動補償雷尼紹雙激光干涉儀系統可同步測量大型龍門移動式數控機床，專注熱學計量檢測由雙伺服驅動(dong)某一軸(zhou)向(xiang)運動(dong)的定位精度(du)，而且還能通過RS232接口(kou)，自(zi)動(dong)對兩軸(zhou)線性誤差分別進行(xing)補償。

鐵路建設測繪鐵路測量工具主要是指對鐵路線，公路橋梁，隧道施工，地鐵站等的測繪工程。熱學計量檢測路線測繪工程：路線測繪工程一般分成手稿測繪工程，基本勘察和固定不動勘察三個環節。一般，調研范疇是以表層到傳動帶，從傳動帶到線。精密度從粗到細。調研圖的占比由小到大。專注熱學計量檢測線路挑選工作中(zhong)一(yi)般(ban)在地(di)圖上(shang)(shang)開展，路線地(di)圖調(diao)查(cha)報告是在實(shi)地(di)考(kao)察后定(ding)編的。針對原始檢測，應(ying)準(zhun)確測量(liang)路線地(di)圖上(shang)(shang)具(ju)備較為值的輸電線和水平，并(bing)按1：2000的比例(li)尺(chi)精度準(zhun)確測量(liang)線路上(shang)(shang)的帶條狀地(di)圖。