5.用卡尺內測量爪測量工件，不能測量Ф10mm以內的內孔。6.電子數顯卡尺應避免水等液體物質滲入尺框內，以免損壞電子元件。7.使用后要對卡尺進行必要的保養，擦凈油污、鐵屑，如卡尺接觸水液，需用清潔汽油擦洗干凈，(不可使用丙酮、酒精)，然后在工作面涂上防銹油。海南鐵路專用計量檢測卡尺放入量具盒前應使兩測量面保持一定縫隙，以防卡尺測量面銹蝕。8.電子數顯卡尺不使用數據出口端時，不要將端口蓋拆下，并不要將金屬器件任意觸及輸出端，以免損壞電子元件。9.發現卡尺有故障或示值不準確，及時報告，由鐵路專用計量檢測廠計量人員處理。

幾何精度檢測可用于檢測直線度、垂直度、俯仰與偏擺、平面度、平行度等。位置精度的檢測及其自動補償可檢測數控機床定位精度、重復定位精度、微量位移精度等。海南鐵路專用計量檢測利用雷尼紹ML10激光干涉儀不僅能自動測量機器的誤差，而且還能通過RS232接口自動對其線性誤差進行補償，比通常的補償方法節省了大量時間，并且避免了手工計算和手動數控鍵入而引起的操作者誤差，第三方鐵路專用計量檢測同時可大限度地選用被測軸上的補償(chang)點數，使機(ji)床達到更高(gao)的精度，另外(wai)操作者無需具有機(ji)床參數及補償(chang)方(fang)法的知識。

校準和檢定是兩個不同的概念，但兩者之間有密切的聯系。校準一般是用比被校計量順具精度高的計量器具(稱為標準器具)與被校計量器具進行比較，鐵路專用計量檢測中心以確定被校計量器具的示值誤差，有時也包括部分計量性能，但往往進行校準的計量器具只需確定示值誤差，如果校準是檢定工作中示值誤差的檢定內容，那樣準可說是檢定工作中的一部分，但校準不能視為檢定，況且校準對條件的要求亦不如檢定那么嚴格，海南鐵路專用計量檢測校準(zhun)(zhun)工作可(ke)(ke)在(zai)生產現場(chang)進(jin)行(xing)，而(er)檢(jian)(jian)定則須在(zai)檢(jian)(jian)定室內進(jin)行(xing)。有人把校準(zhun)(zhun)理解為將計量器(qi)具調(diao)(diao)整到規定誤差(cha)范圍的過(guo)程，這是不夠確切(qie)的。雖然校準(zhun)(zhun)過(guo)程中可(ke)(ke)以調(diao)(diao)整，但調(diao)(diao)整又不等(deng)于校準(zhun)(zhun)。

測量機房的空調應盡量選擇變頻空調。變頻空調節能性能好，主要的是控溫能力強。在正常容量的情況下，控溫可在±1℃范圍內。鐵路專用計量檢測中心由于空調器吹出風的溫度不是20℃，因此決不能讓風直接吹到測量機上。有時為防止風吹到測量機上而把風向轉向墻壁或一側，結果出現機房內一邊熱一邊涼，溫差非常大的情況。空調器的安裝應有規劃，應讓風吹到室內的主要位置，風向向上形成大循環（不能吹到測量機），海南鐵路專用計量檢測盡量使室內(nei)溫度均衡。有條(tiao)件的，應(ying)安裝風(feng)(feng)道將風(feng)(feng)送到房間頂部通過雙層孔板送風(feng)(feng)，回風(feng)(feng)口在房間下部。這樣(yang)使氣流(liu)無規則的流(liu)動，可以使機房溫度控制更加合理(li)。

隧道施工勘察：隧道施工勘察一般包含大中型地圖勘察，外界操縱勘察，隧道施工外工程項目勘察，隧道穿透勘測和豎井連接勘測。站場勘察：站場勘測一般與城市規劃建設基本建設勘測密切相關，還包括控制互聯網技術和大中小型地形圖勘測系統，站場，庫房和調車機械設備平面設計圖以及截面監測系統，第三方鐵路專用計量檢測調車駱駝峰平面設計圖和監測系統縱橫剖視圖，鐵路樞紐建筑施工圖的監測系統等。在鐵路建設整個過程中，還務必進行準確測量，例如再度準確測量方案的線路，海南鐵路專用計量檢測根據地(di)形地(di)貌規范為道(dao)路(lu)(lu)公(gong)(gong)路(lu)(lu)橋梁(liang)和(he)隧道(dao)工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)建(jian)立(li)工(gong)程(cheng)項目施(shi)(shi)工(gong)平(ping)面圖(tu)和(he)設計標高(gao)控制互聯網(wang)技術(shu)，以及(ji)進行許多的測(ce)(ce)量(liang)放(fang)線準(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)。鐵(tie)路(lu)(lu)線完工(gong)全(quan)線通車后，務(wu)必(bi)準(zhun)時準(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)線路(lu)(lu)平(ping)面設計圖(tu)，并對公(gong)(gong)路(lu)(lu)橋梁(liang)和(he)隧道(dao)施(shi)(shi)工(gong)開展形變觀察。鐵(tie)路(lu)(lu)量(liang)具通俗一點而言(yan)，高(gao)鐵(tie)線路(lu)(lu)工(gong)程(cheng)建(jian)設從方案設計，建(jian)筑(zhu)施(shi)(shi)工(gong)到運(yun)營管理，都務(wu)必(bi)在每一個階段互相配合準(zhun)確(que)測(ce)(ce)量(liang)工(gong)作上。