用三坐標測量機測量電極的形狀必不可少。三坐標測量機可以應用3D數模的輸入，將成品模具與數模上的定位、尺寸、相關的形位公差、曲線、曲面進行測量比較，輸出圖形化報告，直觀清晰的反映模具質量，長度計量檢測服務從而形成完整的模具成品檢測報告。在某些模具使用了一段時間出現磨損要進行修正，但又無原始設計數據(即數模)的情況下，可以用截面法采集點云，用規定格式輸出，探針半徑補償后造型，從而達到完好如初的修復效果。當一些曲面輪廓既非圓弧，又非拋物線，而是一些不規則的曲面時，福建長度計量檢測可用(yong)油(you)泥或(huo)石(shi)膏手工做出(chu)曲面作為底胚。然(ran)后(hou)(hou)用(yong)三(san)坐(zuo)標測量機測出(chu)各個(ge)截(jie)面上的(de)截(jie)線、特(te)征線和分型線，用(yong)規定(ding)格式輸(shu)出(chu)，探針半徑補償后(hou)(hou)造(zao)(zao)型，在(zai)造(zao)(zao)型過(guo)程中圓滑曲線，從而(er)設(she)計(ji)制造(zao)(zao)出(chu)全(quan)新的(de)模具。

設備故障一時不可以排除時，要向相關工作人員申明，立即采取維護措施，不應繼續勉強應用，以防損害程度加劇。制動系統螺旋應緊松適度，不可以過松，特別是在不可以過緊。微動時，鐵路檢測設備建議應盡可能維持微動螺旋在微動卡正中間某段挪動。不可以轉動過多，使彈簧壓縮，或屈伸彈出來，以維持微動效應和彈簧的彈性。實際操作中應避免拿手碰觸物鏡，目鏡和裸露的度盤。長度計量檢測有塵土時，用軟毛刷輕輕地撣去，切勿用手指或手帕等物擦拭。觀察完畢時，應立即戴好物鏡帽。第三方長度計量檢測檢測儀器上有磁針時(shi)，除應(ying)用時(shi)外，應(ying)將(jiang)磁針冉冉升(sheng)起制(zhi)動系統，以降低(di)頂針的磨損。

幾何精度檢測可用于檢測直線度、垂直度、俯仰與偏擺、平面度、平行度等。位置精度的檢測及其自動補償可檢測數控機床定位精度、重復定位精度、微量位移精度等。福建長度計量檢測利用雷尼紹ML10激光干涉儀不僅能自動測量機器的誤差，而且還能通過RS232接口自動對其線性誤差進行補償，比通常的補償方法節省了大量時間，并且避免了手工計算和手動數控鍵入而引起的操作者誤差，第三方長度計量檢測同時可大限度地(di)選用被測軸上(shang)的補償(chang)點(dian)數(shu)，使機床達到(dao)更高的精度，另(ling)外操(cao)作者無(wu)需具有機床參數(shu)及補償(chang)方法的知(zhi)識(shi)。

隧道施工勘察：隧道施工勘察一般包含大中型地圖勘察，外界操縱勘察，隧道施工外工程項目勘察，隧道穿透勘測和豎井連接勘測。站場勘察：站場勘測一般與城市規劃建設基本建設勘測密切相關，還包括控制互聯網技術和大中小型地形圖勘測系統，站場，庫房和調車機械設備平面設計圖以及截面監測系統，第三方長度計量檢測調車駱駝峰平面設計圖和監測系統縱橫剖視圖，鐵路樞紐建筑施工圖的監測系統等。在鐵路建設整個過程中，還務必進行準確測量，例如再度準確測量方案的線路，福建長度計量檢測根據(ju)地(di)形(xing)地(di)貌規范(fan)為道路(lu)(lu)公(gong)路(lu)(lu)橋梁和(he)隧(sui)道工(gong)程施(shi)工(gong)建(jian)(jian)立工(gong)程項目施(shi)工(gong)平面圖(tu)和(he)設(she)計標高控制互(hu)聯網技術，以及進行許多(duo)的(de)測(ce)量(liang)放線準確(que)測(ce)量(liang)。鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)線完工(gong)全線通(tong)車后，務(wu)必(bi)準時準確(que)測(ce)量(liang)線路(lu)(lu)平面設(she)計圖(tu)，并對公(gong)路(lu)(lu)橋梁和(he)隧(sui)道施(shi)工(gong)開展形(xing)變觀察。鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)量(liang)具通(tong)俗一點而(er)言(yan)，高鐵(tie)(tie)線路(lu)(lu)工(gong)程建(jian)(jian)設(she)從方案設(she)計，建(jian)(jian)筑施(shi)工(gong)到運(yun)營管(guan)理，都務(wu)必(bi)在每一個階段互(hu)相配合準確(que)測(ce)量(liang)工(gong)作上。