固定不動勘察應在路線導航中心線的前期設計基本上，依據當場地貌，地質學，水文水利的具體情況，北京軌道交通計量校準確立最社會經濟發展合理的平行線位置，并將高鐵線路軸線施工測量到地面，包括中心線準確測量，趨勢圖準確測量和路線準確測量垂直和水平實體模型準確測量，施工工地的規模性地形圖測量，橋梁穿越和河流（河流）路線以及必要時河流（河流）水文測量。軌道交通計量校準中心橋公路(lu)(lu)橋梁測(ce)繪工(gong)(gong)程(cheng)：道路(lu)(lu)公路(lu)(lu)橋梁測(ce)繪工(gong)(gong)程(cheng)一般包括(kuo)道路(lu)(lu)公路(lu)(lu)橋梁場地地形圖測(ce)量(liang)，水(shui)(shui)(shui)文(wen)水(shui)(shui)(shui)利水(shui)(shui)(shui)利工(gong)(gong)程(cheng)勘測(ce)，道路(lu)(lu)公路(lu)(lu)橋梁場地橫(heng)剖面和水(shui)(shui)(shui)文(wen)水(shui)(shui)(shui)利水(shui)(shui)(shui)利工(gong)(gong)程(cheng)橫(heng)剖面準(zhun)確(que)(que)測(ce)量(liang)，鉆墩位置(zhi)準(zhun)確(que)(que)測(ce)量(liang)，小路(lu)(lu)面工(gong)(gong)程(cheng)集水(shui)(shui)(shui)區準(zhun)確(que)(que)測(ce)量(liang)測(ce)繪工(gong)(gong)程(cheng)等。

不論是從事儀器校準的工程師還是從事計量器具管理的工作人員都需要對儀器校驗周期進行了解和熟悉，那么儀器校驗周期該如何確定？軌道交通計量校準中心要確定儀器校驗周期，首先我們要弄清楚儀器校驗的類型：如果對該儀器實施的是計量檢定，那么該儀器校驗周期一定要遵循著計量檢定規程的規定，比如：壓力表校驗周期按照壓力表的計量檢定規程規定是最少半年為一個檢定周期。如果對該儀器實施的是計量校準，該儀器有國家計量校準規范的，北京軌道交通計量校準參(can)考其儀(yi)器校準規范，沒有的話，那么我們可以(yi)參(can)考其計量檢定規程。

測量機房的空調應盡量選擇變頻空調。變頻空調節能性能好，主要的是控溫能力強。在正常容量的情況下，控溫可在±1℃范圍內。軌道交通計量校準中心由于空調器吹出風的溫度不是20℃，因此決不能讓風直接吹到測量機上。有時為防止風吹到測量機上而把風向轉向墻壁或一側，結果出現機房內一邊熱一邊涼，溫差非常大的情況。空調器的安裝應有規劃，應讓風吹到室內的主要位置，風向向上形成大循環（不能吹到測量機），北京軌道交通計量校準盡量使室內溫度均(jun)衡。有條件(jian)的，應安裝風(feng)道(dao)將風(feng)送到房間(jian)頂部通過雙層(ceng)孔(kong)板送風(feng)，回風(feng)口在房間(jian)下部。這(zhe)樣使氣流無(wu)規則的流動(dong)，可(ke)以使機房溫度控制(zhi)更加合理。

軌距選用絲桿帶動、高精密級滑軌導向、橫式數顯標尺準確測量顯示信息，保證橫向移動時的精度和可靠性。較高計量檢定選用較高專用型塊規立即墊入上、下底座中間獲得確定較高值，測量精度更強、構造更為平穩，實際操作更為簡易，更為有益于規范軌距鐵路軌距尺的批量計量檢定。較高計量檢定選用正弦準確測量原理，北京軌道交通計量校準在對規范軌距鐵路軌距尺水準(較高)項目開展計量檢定時，不需要再對軌距尺的水準(較高)示值開展附加修正。專注軌道交通計量校準較(jiao)高計(ji)(ji)(ji)量(liang)檢定(ding)裝(zhuang)置的上升和(he)(he)下降選(xuan)用(yong)高速電(dian)機控(kong)制驅動，既降低了勞動強(qiang)度(du)(du)，又提(ti)升了工(gong)作(zuo)效能。軌(gui)距尺計(ji)(ji)(ji)量(liang)檢定(ding)器(qi)是用(yong)以計(ji)(ji)(ji)量(liang)檢定(ding)和(he)(he)校準(zhun)軌(gui)距尺的一類專用(yong)型精(jing)密儀器(qi)工(gong)具。可對軌(gui)距尺的軌(gui)距總(zong)產(chan)量(liang)程和(he)(he)較(jiao)高總(zong)產(chan)量(liang)程開展不間斷線性精(jing)度(du)(du)檢測和(he)(he)計(ji)(ji)(ji)量(liang)檢定(ding)，對軌(gui)距的水準(zhun)零位基準(zhun)點和(he)(he)坡度(du)(du)開展檢測和(he)(he)計(ji)(ji)(ji)量(liang)檢定(ding)。

實驗室存在于各行各業中，有學校的實驗室，有工廠的化驗室，專注軌道交通計量校準有檢測機構的檢驗室，有科研機構的研發室等等，實驗室在中國的數量龐大，從事實驗室管理的人群也非常之多，而計量又是實驗室管理工作中的重要一環，所以實驗室的計量管理工作也受到很多人的關注。那么實驗室里與計量相關的工作有哪些呢？又該如何做好實驗室的計量管理工作呢？1.實驗室儀器的配置：實驗室的管理者首先要知道本實驗室須做的實驗項目，北京軌道交通計量校準同(tong)時(shi)這(zhe)些實驗項目需要哪些計(ji)量器具，這(zhe)種(zhong)計(ji)量器具需要什(shen)么精度，比如做稱量，需要天平(ping)，天平(ping)又需要到小(xiao)數(shu)后幾位才(cai)可以滿足稱量要求等等。

測量機具備強大的逆向工程能力，軌道交通計量校準中心是一個理想的數字化工具。通過不同類型測頭和不同結構形式測量機的組合，能夠快速、準確的獲取工件表面的三維數據和幾何特征，這對于模具的設計、樣品的復制、損壞模具的修復特別有用。此外，測量機還可以配備接觸式和非接觸式掃描測頭，并利用PC-DMIS測量軟件提供的強大的掃描功能，完成具備自由曲面形狀特征的復雜工件CAD模型的復制。北京軌道交通計量校準無需經過任何(he)轉換，可以被各種CAD軟件直(zhi)接識別(bie)和編程，從(cong)而大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高了模具(ju)設計的效率。